Największe perełki StarDrive zostały w Międzyzdrojach. Świnoujście zobaczyło tylko część motoryzacyjnej historii. Zobacz film!

XXIV StarDrive Poland 2026 odbywał się na Pomorzu Zachodnim w dniach 10-13 września. Bazą wydarzenia były Międzyzdroje, a dokładnie kompleks AQUA RESORT przy ul. Bursztynowej 2. To właśnie tutaj uczestnicy mieszkali, tutaj znajdowała się baza zlotu i tutaj można było zobaczyć samochody, które dla miłośników motoryzacji są czymś znacznie więcej niż tylko starymi autami.

Zgodnie z regulaminem organizatorem wydarzenia był Klub Zabytkowych Mercedesów Polska wraz z komandorem zlotu Miłoszem Kolcem. StarDrive miał prezentować i chronić zabytkowe pojazdy Mercedes-Benz, ale także przybliżać historię motoryzacji mieszkańcom miejscowości znajdujących się na trasie wydarzenia.

I rzeczywiście – w Międzyzdrojach było co oglądać.

Przedwojenne kabriolety stały obok samochodów z kolejnych dekad. Można było przejść niemal przez całą historię marki Mercedes-Benz. Wśród prezentowanych pojazdów znalazły się między innymi Mercedes-Benz W143 230 z 1937 roku, Mercedes W15 170, późniejsze klasyczne limuzyny, słynna „Pagoda” W113 280 SL z 1969 roku, R107 380 SL z 1982 roku, Mercedesy W123 i W124, kabriolety z lat 90., R129 SL500, a nawet luksusowy Maybach 57 S z 2012 roku.

Nie były to samochody ustawione za szybą muzeum. Przy wielu z nich znajdowali się właściciele, którzy potrafili godzinami opowiadać o swoich pojazdach, ich historii, renowacji i drodze, jaką przeszły, zanim znalazły się w obecnych rękach.

Samochód numer 01. Tak zaczynała się historia motoryzacji

Jednym z najbardziej niezwykłych momentów naszego pobytu w Międzyzdrojach był krótki przejazd pojazdu oznaczonego podczas StarDrive numerem 01.

To Benz Patent-Motorwagen – konstrukcja Carla Benza, której historia sięga 1886 roku i która jest powszechnie uznawana za pierwszy samochód z silnikiem benzynowym. 29 stycznia 1886 roku Carl Benz zgłosił swój pojazd do opatentowania. Właśnie od tej trójkołowej konstrukcji liczy się symboliczny początek samochodu w formie, którą znamy dzisiaj.

Pojazd wygląda dziś niezwykle skromnie. Trzy ogromne koła, drewniane elementy konstrukcji, odkryty silnik i siedzenie przypominające bardziej ławkę niż fotel samochodowy. A jednak właśnie takie rozwiązanie 140 lat temu otworzyło zupełnie nowy rozdział w historii transportu.

Podczas StarDrive nie stał wyłącznie jako nieruchomy eksponat. Mieliśmy szczęście znaleźć się w odpowiednim miejscu i odpowiednim momencie. Pojazd wyprowadzono na zewnątrz i uruchomiono. Przejechał krótki odcinek w rejonie hotelu i urzędu miasta, a my zarejestrowaliśmy jego jazdę na filmie.

Po krótkiej prezentacji wrócił do wnętrza kompleksu, gdzie znajdował się w przestrzeni przy recepcji i wejściu, witając niejako gości StarDrive.

To jeden z tych momentów, których nie da się w pełni oddać fotografią. Na naszym filmie można zobaczyć, jak konstrukcja sprzed 140 lat rzeczywiście porusza się o własnych siłach.

W przypadku egzemplarza prezentowanego podczas StarDrive mówimy o odtworzeniu historycznej konstrukcji Patent-Motorwagena – nie o oryginalnym pojeździe Carla Benza z 1886 roku.

Mercedes z 1937 roku i historia, której nie znajdziemy na tabliczce

Drugim wyjątkowym fragmentem naszego filmu jest rozmowa z panem Maciejem, właścicielem jednego z najbardziej charakterystycznych przedwojennych Mercedesów stojących w Międzyzdrojach.

To Mercedes-Benz W143 230 z 1937 roku, oznaczony podczas prezentacji numerem 05. Samochód trudno było przeoczyć – elegancka przedwojenna sylwetka i charakterystyczny jasnozielony, miętowy odcień przyciągały wzrok już z daleka.

Na ustawionej przed samochodem tablicy Klub Zabytkowych Mercedesów Polska przedstawił historię samego modelu. W143 230 był przedstawicielem klasy średniej w gamie Mercedesa pod koniec lat 30. Samochód otrzymał sześciocylindrowy silnik o mocy 52 KM i mógł osiągać około 118 km/h. Powstało nieco ponad 20 tysięcy egzemplarzy wszystkich wersji. Prezentowany samochód jest kabrioletem B i wielokrotnie uczestniczył w rajdzie StarDrive.

Ale tabliczka nie opowiada najciekawszej części tej historii.

Pan Maciej opowiedział nam przed kamerą o losach właśnie tego konkretnego samochodu.

O tym, co działo się z nim po wyprodukowaniu jeszcze przed II wojną światową, o jego późniejszej drodze, o pobycie w Szwajcarii, wieloletnim odnawianiu przez właściciela z Holandii i wreszcie o tym, w jaki sposób zabytkowy Mercedes znalazł się w rękach pana Macieja.

To nie jest katalogowa historia modelu W143. To historia konkretnego egzemplarza, przekazana przez jego obecnego właściciela.

Dlatego nie będziemy tutaj opowiadać jej całej. Warto posłuchać pana Macieja bezpośrednio. Unikalną rozmowę z właścicielem Mercedesa z 1937 roku zarejestrowały redakcje iswinoujscie.pl i ikamien.pl. Całość można zobaczyć i usłyszeć w naszym filmie.

I właśnie takie spotkania pokazują, na czym naprawdę polega magia zlotów zabytkowej motoryzacji. Samochód może mieć 80 czy 90 lat, ale dopiero człowiek, który zna jego przeszłość, potrafi sprawić, że przestaje być tylko pięknym eksponatem.

Międzyzdroje dostały prawdziwą kolekcję

Największe wrażenie robiło jednak nagromadzenie tych samochodów w jednym miejscu. W Międzyzdrojach można było spokojnie obejrzeć przedwojenne Mercedesy, zajrzeć do wnętrza historii motoryzacji, przeczytać przygotowane opisy i porozmawiać z właścicielami.

Samochody znajdowały się między innymi na strzeżonym i wydzielonym parkingu w rejonie urzędu miasta i bazy zlotu. Można je było oglądać przez wiele godzin.

I tutaj pojawia się różnica pomiędzy tym, co zobaczyli mieszkańcy Międzyzdrojów, a tym, co później otrzymało Świnoujście.

Oficjalny program StarDrive przewidywał w sobotę Konkurs Elegancji na Promenadzie Gwiazd w Międzyzdrojach, a następnie dużą prezentację zlotu w Świnoujściu.

W praktyce nie wszystkie samochody pojechały do Świnoujścia.

Najstarsze i najbardziej efektowne egzemplarze, które wcześniej oglądaliśmy w Międzyzdrojach, pozostały w bazie. W Świnoujściu pojawiła się tylko część całej kolekcji.

Świnoujście mogło dostać znacznie więcej

Dla mieszkańców Świnoujścia, którzy po wcześniejszych zapowiedziach liczyli na możliwość zobaczenia pełnej reprezentacji StarDrive Poland, mogło to być sporym rozczarowaniem.

Trudno się dziwić. Jeżeli kilkanaście kilometrów dalej stoją przedwojenne Mercedesy, niezwykłe kabriolety i samochody będące największymi gwiazdami zlotu, naturalne jest oczekiwanie, że właśnie one pojawią się również podczas dużej prezentacji w Świnoujściu.

Tak się jednak nie stało.

Świnoujście zobaczyło StarDrive, ale nie zobaczyło całego StarDrive. Największą koncentrację zabytkowych Mercedesów i najciekawsze perełki można było znaleźć w Międzyzdrojach.

I być może właśnie dlatego nasze zdjęcia oraz film są tak interesującym zapisem tego wydarzenia. Pokazują nie tylko samochody, które pojawiły się na trasie zlotu, ale również te, których mieszkańcy Świnoujścia później już nie zobaczyli.

StarDrive 2026 przeszedł do historii

W niedzielę, 13 września, XXIV StarDrive Poland 2026 dobiegł końca. Po kilku dniach zabytkowe Mercedesy zaczęły opuszczać Międzyzdroje i rozjeżdżać się do swoich właścicieli.

Zostały zdjęcia, nagrania i historie.

Jedną z nich jest krótki przejazd samochodu oznaczonego numerem 01. Drugą – opowieść pana Macieja o losach przedwojennego Mercedesa W143 230 z 1937 roku.

I właśnie dla takich chwil warto oglądać zabytkową motoryzację nie tylko na zdjęciach. W naszym filmie samochody nie tylko stoją. Jeżdżą, pracują, a ich właściciele opowiadają historie, których nie znajdziemy na ustawionych przed nimi tabliczkach.

źródło: www.iswinoujscie.pl